2015 년 5 월 기준, 12 개월 후행 데이터에 따르면 항공사의 평균 장기 부채 / 자본 비율은 91.53입니다. 항공 회사는 운송 부문의 일부인 주요 항공사 및 지역 항공사 하위 부문에 포함됩니다.
부채 / 자본 비율은 회사의 재무 안정성과 레버리지를 측정하며 회사의 총 부채를 주주의 자본으로 나누어 계산합니다. 회사의 부채 / 자본 비율이 높은 경우 일반적으로 회사는 주당 자본 1 달러당 부채 수준이 높다는 것을 나타냅니다. 따라서 투자자들은 부채 비율이 낮은 회사를 선호합니다.
주요 항공사 산업의 회사의 평균 장기 부채 / 자본 비율은 104.89이며, 이는 주주의 지분 1 달러마다 업계의 평균 회사가 총 부채가 104.89 달러임을 나타냅니다. 주요 항공사 산업은 자본 집약적이므로이 산업의 회사는 부채 / 자본 비율이 높은 경향이 있습니다.
마찬가지로, 지역 항공 산업의 회사의 평균 장기 부채 / 자본 비율은 78.16으로, 지역 항공 산업의 평균 회사가 주주의 지분 1 달러당 78.16 달러의 부채를 가지고 있음을 나타냅니다.
항공사 부문의 회사의 장기 부채 / 자본 비율의 평균은 91.53 또는 (104.89 + 78.16) / 2입니다.이 평균에는 대기업, 중소기업의 장기 부채 / 자본 비율이 포함됩니다. 회사. 델타 항공은 장기 부채 / 자본 비율이 105.82입니다. American Airlines Group Inc.는 684.59를 보유하고 있습니다. 유나이티드 컨티넨탈 홀딩스, 408.44; Spirit Airlines Inc., 30.39; 및 Virgin America Inc., 28.39. 아메리칸 항공과 유나이티드 컨티넨탈은 전체 부문에 비해 높은 부채 수준을 사용하여 성장을 지원하고 있습니다.
