Dow 구성 요소 Boeing Company (BA)는 수요일 737 MAX의 결과로 2 분기 매출이 전년 대비 35.5 % 감소한 EPS (5.82 달러) 손실을보고 한 후 수요일 2 % 할인되었습니다. 놀랍게도 EPS 수치는 분석가 추정치 인 0.84 달러를 상회하여 향후 1 ~ 2 년 동안 항공 우주 거대 기업의 이익과 수익 전망에 대한 월스트리트의 엄청난 혼란을 반영합니다.
이 회사는 1 년 간의 지침을 중단했으며 접지의 최종 영향을 추정하려고 시도했습니다. 불행하게도, 위기가 시작될 때 자해로 인한 상처는 회사가 다른 사람들을 비난하고 정치적지지를 구하기 위해 조기 노력을 기울 였기 때문에 기한이 지난 평가를 지연시켰다. 현실은 마침내 휴식처가되어 보잉 재고를 다우 상대 강도의 3 분의 1로 떨어 뜨렸다.
BA 장기 차트 (1995 – 2019)
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1995 년에 30.94 달러로 1990 년 고점 위로 급등하여 1997 년 60 달러를 상회 한 강력한 상승세를 보였습니다. 그 후의 회복은 10 년 중반의 불 시장에서 인상적인 이익을 기록하여 2005 년에 돌파구를 완성한 후 2007 년 7 월 최고 $ 107.83에 계속 상승했습니다.
2009 년 3 월 상위 20 달러에서 6 년 만에 최저 수준으로 6 년 만에 지지점을 찾기 전에는 거의 80 포인트 하락한 반면, 새로운 10 년 반등은 하락세 하락의.618 피보나치 매도 되돌림 수준에서 멈췄습니다. 2013 년의 장벽은 몇 달 후 2007 년 최고점을 돌파했으며 2015 년에는 150 달러를 넘어 섰습니다.
4 분기에 $ 300 이하에서 52 주 최저치로 하락한 반면 2019 년 바운스는 2019 년 3 월 사상 최고 $ 446.01로 계속 상승했다. 며칠 후 두 번째 737 MAX 비행기 추락이 전 세계 함대의 접지를 강요했을 때 모든 지옥이 무너졌습니다. 비극에도 불구하고 기술적 손상은 7 개월 거래 범위의 중간 쯤에서 변동하고 있습니다.
가격 조치는 2016 년 12 월과 2019 년 6 월의 지원 수준에서 바운스와 함께 2016 년 선거 이후 최저치 상승 추세를 유지했습니다. 그 결과, 주식 거래가 $ 340 또는 그래서. 반대로, 주요 매도 신호로 인해 장기 황소가 출구를 강타하기 때문에 고장이 훨씬 더 낮은 가격을 유발할 수 있습니다. 이 시나리오가 앞으로 몇 달 안에 전개된다면 2018 년 $ 292의 최저 하락 목표는 첫 번째 하락 목표가 될 것입니다.
학사 단기 차트 (2017 – 2019)
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온 밸런스 볼륨 (OBV) 누적 분배 지표는 2018 년 2 월 사상 최고치를 기록했으며 12 월에 완만 한 유통 단계에 들어 섰습니다. 2019 년 업틱은 이전 최고점에 도달하지 못하여 치명적인 촉매제보다 선행 강세를 시작했습니다. 다행스럽게도 OBV는 접지 후 며칠 동안 바닥을 뚫고 3 분기까지 저점을 유지하여 MAX가 결국 친절한 하늘로 돌아올 것으로 기대하는 투자자들에 의해 많은 바닥 낚시를 나타 냈습니다.
주식은 여전히 새로운 저점에 노출되어 있기 때문에 장기 전망을 개선하기 위해 $ 400 이상의 3 월 급등 격차로 거래해야합니다. OBV와 가격 조치는 지난 4 개월 동안 잠재적으로 최고점을 낮추어 구매 압력이 제한되어 있음을 나타냅니다. Gravity는이 시나리오에서 주주를 떠날뿐만 아니라 장기적인 추세선 지원을 중단하고 주식을 판매 클라이맥스에 투기 할 수있는 힘을 가지고 있습니다.
결론
보잉은 중요한 보유 기간에 들어 갔으며 투자자는 단기 및 장기 이익에 미치는 영향을 평가했습니다.
