독일 자동차 부품 제조업체 ZF Friedrichshafen은 차세대 자동차 산업에서 테슬라 (TSLA), 포드 모터 (F) 및 폭스 바겐 AG와 경쟁 할 수있는 위치에 있습니다. 스스로 운전하십시오. 블룸버그 (Bloomberg)와 최근 성명서에서 자동차 공급 업체가 설명한 뉴스는 자동차 산업의 발전과 전기 및 자율 주행 자동차의 경쟁이 치열한 시장을 반영하고 있습니다.
(자세한 내용 은 '경쟁을위한 중요한 장벽': 베어드에서 테슬라를 구매 하십시오 . )
EV와 자율 주행 자동차 시장은 뜨겁다
ZF는 2015 년 5 월에 TRW Automotive Holdings Corp.를 인수하기 위해 119 억 달러 규모의 거래를 완료 한 세계 최대의 자동차 부품 제조업체 중 하나입니다. 유럽 회사는 약 120 억 유로 또는 약 140 억 달러를 자율 주행 프로젝트를 향한 5 년의 과정. 연간 약 240 억 유로의 계획 지출이 2017 년 ZF의 총 연구 개발 예산을 22 억 유로로 초과합니다.
ZF의 CEO CEO Wolf-Henning Scheider는“우리의 컨셉 차량은 향후 2 년 동안 시리즈 생산을 준비 할 것”이라고 밝혔다. 그는이 회사가 새로운 기술에 관해 소수의 고객과 "콘크리트 토론"을하고 있다고 덧붙였다.
ZF의 밴은 폭스 바겐의 크래프터와 포드의 환승 밴을 포함한 모델과 직접 경쟁 할 것입니다. 이 회사는 독일 하노버에서 개최되는 상업용 차량 박람회에서 밴은 자체적으로 도심을 탐색 할 수 있으며 소포 운송 업체가 도보로 패키지를 배송 할 수있는 "나를 따르십시오"기능을 갖추고 있다고 밝혔다.
전기 자동차 산업의 선구자 테슬라가 첫 번째 대중 시장 차량 인 Model 3 세단을 생산하기 위해 출격함에 따라 부품 제조업체의 고성장 EV 및 자율 주행 자동차 산업으로의 전략적 전환은 점점 더 붐비는 공간에서 새로운 경쟁을 보여줍니다. 대중 시장에 진출하고 리더십 위치를 유지하는
이번 주 초 독일 자동차 제조업체 아우디 (Audi)는 2019 년 2 분기 초에 출시 될 새로운 e- 트론 SUV를 출시했습니다. 팔로 알토에 본사를 둔 회사를 따라 잡는 데 어려움을 보여줍니다.
중국에서는 EV 공간이 NIO Inc를 포함한 새로운 현지 스타트 업으로 플러시되었습니다. 한편 정부는이 기술을 두 배로 늘 렸습니다. 블룸버그 (Bloomberg)의보고에 따르면 독일의 우편 서비스는 이미 자체 베어 본 (bare-bones) 전기 전달 밴을 만들고있다.
