자동차 산업은 매 분기마다 미국 국내 총생산의 상당 부분을 차지합니다. 따라서 경제 전반의 원동력에 대해 투자자, 정치인 및 경제학자로부터 많은 관심을 끌고 있습니다. 포드는 최초의 자동차와 조립 라인을 통한 제조 공정을 만드는 것으로 유명합니다. 최초의 자동차 이후, 자동차 제조업은 General Motors, Ford 및 Fiat Chrysler가 큰 3 개를 반올림함으로써 미국 경제에 실질적인 기여자로 성장했습니다. 그러나 자동차 또는 자동차 부문이라는 용어는 때로는 광범위한 경제 데이터 및 투자 옵션에서 구별하기 어려울 수 있습니다. 아래는 경제학자와 투자 분석가가 다르게 분석 할 수있는 방법을 포함하여 자동차 산업에 대한 몇 가지 주요 통찰력을 정리 한 것입니다.
역사
19 세기 말에 여러 회사가 자동차 제조업에 덤벼 들었지만 포드 회사가 1913 년 조립 라인에서 첫 번째 모델 T를 만들 때까지 자동차 산업은 실제로 이륙하지 못했습니다. 조립 라인 제조는 자동차를 만드는 획기적인 개발이었습니다. Ford는 소비자에게 저렴한 가격으로 직원의 근무 조건을 개선하면서 동시에 자동차 생산량을 늘릴 수있었습니다.
업계는 1930 년대 대공황의 영향과 2008 년 금융 위기 이후의 기본 이월로 인한 몇 가지 기복을 겪었습니다. 21 세기에 등장한 것은 미국의 3 대 제조업체 인 General Motors, Ford 및 Chrysler가 이끄는 강력한 자동차 산업입니다.
경제학
미국에서는 북미 산업 분류 시스템 (NAICS)을 통해 회사 및 산업을 모니터링하여 경제 데이터를 추적합니다. 이 분류 시스템은 Bureau of Economic Analysis의 분기 별 국내 총생산 보고서를 작성하여 주로 내구성, 자동차 및 부품의 세부 사항을 통해 자동차 산업의 기여를 식별합니다. 결과적으로 자동차 성능은 운송, 석유 및 식음료와 같은 다른 주요 부문에도 영향을 미칩니다. 또한 자동차 소매, 타사 자동차 서비스, 자동차 디자인 및 자동차 금융 분야에서 NAICS 분류를 위해 세분화 될 수 있습니다.
2018 년에 자동차와 부품은 총 미국 GDP에서 18.566 조 달러 중 5, 518 억 달러를 차지했습니다. 이것은 28 %로 해석됩니다.
OICA (International des Constructeurs d' Automobiles)는 미국을 두 번째로 큰 자동차 생산국으로, 연간 자동차 생산량 중 중국에 이어 두 번째로 큰 자동차 생산국입니다. 2017 년 미국의 연간 생산량은 1, 190 만 대에 이르렀습니다. 중국은이 목록을 29.02 백만으로 1 위에 올렸습니다.
Statista의 데이터에 따르면 2018 년 미국 전체 승용차 생산량은 280 만 건으로 6 위를 기록했습니다. 중국은이 목록에서 1 억 2, 711 만대의 승용차와 일본, 독일, 인도, 한국 순으로 1 위를 차지했습니다.
미국의 자동차 부문은 170 만 명이 넘는 직원을 고용하고 있으며 매년 5 천억 달러가 넘는 보상금을 지급합니다. 따라서 인적 자원도 경제에 큰 영향을 미칩니다.
모든 경제에서 자동차 제조업에 많은 관심을 기울이고 있습니다. 2019 년 가장 주목을받는 두 분야는 전기 자동차 및 국제 관세 생산입니다. 북미 전역의 국제 관세 문제가 해결 된 것으로 보이지만 유럽 및 중국 자동차 제조업체의 신규 및 기존 수입 관세로 인해 생산 및 수익이 크게 악화 될 수 있습니다. 한편, 전기 자동차 생산 역시 자체 영향을 미치는 전체 시장에서 더 큰 점유율을 차지하고 있습니다.
역학 투자
자동차 산업에 대한 투자와 관련하여 대부분의 분석은 GICS (Global Industry Classification Standard)로 요약됩니다. 종합적으로, 가장 광범위한 11 개의 GICS 부문에서 자동차는 소비자주기에 속합니다. 소비자 경기 순환으로 분류되는 자동차 주식은 미국 경제 사이클의 확장 및 감소에 따라 상승 및 하강하는 경향이 있습니다. 따라서 경기가 확대되고 정점에 도달 할 때 소비자 순환 및 자동차 주식이 가장 좋으며, 경기가 위축되고 경기 침체에있을 때 이러한 주식이 최악의 상황입니다. 주로 이것은 임의의 재량권 자와 마찬가지로 소비자와 기업이 잉여가있을 때이 지역에서 더 많은 지출을하고 수입이 타이트 할 때이 지역에서 지출을 먼저 줄이기 때문입니다.
좀 더 깊게 살펴보면 GICS는 소비자 사이 클릭을 자동차와 부품으로 나눠 자동차 부품과 자동차로 분리 할 수 있습니다. 하위 산업 GICS 분류에서 GICS는 자동차 부품 및 장비, 타이어 및 고무, 자동차 제조 및 오토바이 제조도 제공합니다. 이러한 설명은 자동차 시장의 특정 영역에 투자하려는 투자자에게 특히 유용 할 수 있습니다. 많은 투자 관리자는 또한 이러한 분류를 다양한 방식으로 사용하여 관리 자금 투자의 기초를 형성하는 뮤추얼 펀드 및 ETF (exchange traded fund) 유니버스를 형성 할 수 있습니다.
투자 세계에서 자동 색인은 GICS 분류의 부산물 일 수도 있습니다. 투자 산업 전반에 걸쳐 최고의 수동 자동 지수 ETF 투자는 First Trust NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ)입니다.
이 펀드에서 가장 중요한 회사는 다음과 같습니다.
- Daimler AGToyota Motor CorporationVolkswagen AG 일반 모터 혼다 모터 푸조 SAFord Motor CompanyRenault SA BMW AGHyundai Motor Company
인덱스 펀드의 다른 주목할만한 회사로는 Subaru, Nissan 및 Tesla가 있습니다.
