주식을 사는 것은 회사의 지분을 사는 것 이상입니다. 그것은 회사에 대한 당신의 믿음과 회사의 미래 성공에 대한 확신을 표명합니다. Tesla Motors (TSLA)에게는 이것이 사실입니다. CEO Elon Musk는 매일 새로운 물로 회사를 이끌고 있습니다.
전기 자동차에서 태양열 구동 가정용 배터리에 이르기까지 Elon Musk는 끊임없이 자신과 회사를 새로운 노력에 투입합니다. 한 번 말한 사람은“실패는 여기서 선택 사항입니다. 일이 실패하지 않으면 혁신을 충분히 이루지 못하고있는 것입니다.”는 분명 혁신의 얼굴입니다.
많은 사람들은 Tesla 주식을 구매하는 것이 미래에 확신을 사고 있다고 확신합니다. 청정 에너지, 태양 에너지 또는 심지어 화성 식민지. 그러나 지난 2 년 동안 테슬라의 주가가 오르락 내리는 것을 보는 것은 산 위로 올라가는 등산가를 보는 것과 같습니다.
테슬라는 전기 자동차가 실현 가능하고 편리하며 비용 효율적인 일일 운송 수단이라는 사실을 대중에게 설득 한 이후 먼 길을왔다. 그 이후로 Tesla는 7 만 대 이상의 전기 자동차를 공급했으며 최근에는 가정용 태양 광 배터리로 범위를 확장했습니다. Elon Musk는 미래의 공상 과학 영화의 음모를 달성 가능한 현상으로 전환하여 월스트리트의 최고 분석가 대부분이 주식을 구매할 것을 권장합니다.
Tesla의 다음 단계는 브랜드를 고급 자동차에서 저렴한 운송 수단으로 전환하는 것입니다. 3 월에 출시 될 모델 3은 가격이 35, 000 달러 인 가장 저렴한 테슬라입니다. 지난 달, Stifel Nicolaus의 4 성급 애널리스트 James Albertine은 곧 모델 3과 모델 X에 대한 주식 상승세를 기록했습니다.
Tesla는 차량 수요를 지원하기 위해 회사가 2020 년까지 생산할 것으로 예상되는 연간 약 50 만 대의 자동차를 공급하기에 충분한 리튬을 생산할 수 있도록 네바다에 Gigafactory를 구축하고 있습니다. Tesla는 Gigafactory가 2017 년에 셀 생산을 시작하고 2020 년까지 전체 용량에 도달 할 것으로 예상합니다. 1 월, 글로벌 이퀴 테스 (Global Equites)의 트립 차우 드라이 (Trip Chowdry)는 Gigafactory의 독립적 인 가치 때문에 테슬라에 대해 낙관적이었습니다. 분석가는 Gigafactory만으로도 완료시 5 천만 달러의 가치가있을 것으로 추정했습니다. 그는 Tesla를 15 번 평가했으며 그 시간의 93 %가 정확했습니다.
테슬라는 전기 자동차를 소유하는 것이 모든 사람에게 편리하고 실현 가능한 옵션이라는 대중의 설득에 대한 최신 장애물을 극복하려고 노력하고 있습니다. 테슬라의 2015 년 1 분기 중국 판매량은 자동차 충전 방법에 대한 오해로 인해 예상보다 뒤쳐졌다. 테슬라는 대부분의 가족이 가족 스타일의 차고가없는 도시의 아파트에 살고 있기 때문에 중국의 대규모 잠재 시장에 진입하기가 힘들다. Tesla는이 프레임 워크 내에서 무료 가정 충전을 제공하고 주거용 건물과 협력하여 충전소를 설정하기 위해 노력하고 있습니다.
이제 Tesla는 청정 에너지에 대한 비전을 설정하고 세상이 더 적게 소비하고 더 많이 저장하도록 장려하고 있습니다. Tesla는 Powerwall을 발표함으로써 소비자에게 자동차 회사가 아니라 에너지 혁신 회사라는 사실을 상기시켜줍니다. Tesla의 Powerwall은 가정용 에너지를 저장하는 충전식 리튬 이온 배터리입니다. 이를 통해 주택 소유자는 전력 수요가 적을 때 충전하고 수요가 많을 때 소비함으로써 비용을 절약 할 수 있습니다. Powerwall은 3, 000 달러에서 소매 판매를 시작하고 늦여름에 배송이 가능합니다.
Tesla는 세계가 소비하는 방식을 한 손으로 바꿀 수 있습니까? 회사의 최전선에서 Elon Musk와 같은 강인하고 탄력적 인 사람이 있으면 대부분의 분석가는 그렇게 생각합니다.
