테슬라 (TSLA)는 미국과 중국 사이에 무역 긴장이 고조되면서 중국에 공장을 짓기 위해 50 억 달러를 투자 할 계획이라고한다.
블룸버그는이 문제에 익숙한 사람들을 인용 해 전기 자동차 제조업체가 공장 투자의 일부를 충당하기 위해 돈을 모을 것인지 여부를 고민하고 있다고 보도했다. 7 월 테슬라는 2020 년까지 상하이에 가까운 공장을 건설하여 모델 3을 생산하기로 합의했으나 무역 전쟁이 시작되면서 개발 속도가 빨라지고있다. 중국 정부가 보복으로 미국에서 수입되는 수입차에 대한 25 %의 관세를 도널드 트럼프 대통령의 관세에 따라 수십억 달러의 제품에 쏟아 부었다 중국에서. (더보기: Tesla Stock Analysts, 결과에 앞서 곰을 돌리다)
무역 긴장은 식물을위한 필요를 높입니다
지난달 테슬라는 무역 전쟁으로 인해 중국의 Model X와 S 차량 가격을 20, 000 달러 이상 올렸다고 Electrek은 밝혔다. 로이터 통신에 따르면, 트럼프 행정부는 7 월에 10 % 관세를 제정 한 후 중국에서 오는 2 천억 달러의 상품에 25 % 관세를 제안 할 계획이다. 이 조치는 중국이 무역에 양보하도록하는 것을 목표로한다.
Tesla가 중국에 공장을 개설하겠다고 밝혔을 때 가격이 얼마인지는 밝히지 않았지만 Bloomberg는 Tesla가 계획 한 것의 두 배가 될 수 있다고 추정합니다.
투자자의 마음에 무게를 둔 테슬라 현금 화상
50 억 달러의 잠재적 인 투자는 투자자와 분석가가 모델 3의 생산을 가속화하기 위해 빠른 속도로 회사를 통해 테슬라의 현금 포지션을 염려 할 때 발생합니다. 테슬라는 27 억 달러의 현금으로 1 분기를 마감했습니다.
수요일 (8 월 1 일) 2 분기 실적을 발표 할 예정입니다. 테슬라의 엘론 머스크 (Elon Musk) 최고 경영자는 이미 4 월 트위터에서 올해 3/4 분기에 현금 흐름이 긍정적이며 자본을 늘릴 이유가 없다고 회사가 현금을 조달해야한다는 우려를 일축했다. (더보기: Tesla는 이익을 보여주기 위해 현금 환급을 요청한 공급 업체들에 대해보고했습니다)
테슬라의 주장에도 불구하고 일부 월가 시청자들은 확신하지 못한다. 이번 주 초 Goldman Sachs는 연구 보고서에서 Tesla가 2 년 만에“외부 자본 조달 및 부채 재 융자”에 100 억 달러 이상이 필요할 것으로 예상했다. 전기 크로스 오버 차량 출시 골드만 삭스의 분석가 인 데이비드 템벌 리노 (David Tamberino)는 자본금 인상은 전환 부채, 채권 및 주식 인상 등 다양한 구조와 조합에서 비롯 될 수 있다고 언급했다.
