전기 자동차 제조업체 인 테슬라 (TSLA)는“오토 2.0”시장을 장악했을 수도 있지만, 모건 스탠리의 예견이 사실이면 거의 독점권이 사라질 수 있습니다.
Reuters가 조사한 보고서에서 Morgan Stanley의 분석가 인 Adam Jones는 향후 몇 년 동안 Tesla는 주식에 부담을 줄 수있는보다 혼잡하고 변동이 심한 환경을 보게 될 것이라고 주장했습니다. 분석가는 "테슬라 이야기에 대한 확신이 상당히 높은 곳은 회사가 전기 자동차, 자율 주행 자동차 및 공유 이동성 영역에서 시장이 예상하는 것보다 더 높은 수준의 경쟁에 직면 할 것이라는 장기적 논문"이라고 분석가는 밝혔다. 연구 보고서. 그는 운송 시장에 대한 Amazon.com (AMZN)의 관심과 강화 된 경쟁으로 발전하기 시작하는 Alphabet (GOOG) 자율 주행 사업을 지적했습니다. (더보기: 테슬라의 주식이 새로운 최고점으로 급등 할 수있는 이유)
게다가 월스트리트 애널리스트는 투자자들이 테슬라의 Model 3에 대한 모든 이정표를 사용하여 더 많은 도전에 직면하기 전에 재고를 종료 할 수 있다고 말했다. Jones는 모델 3 생산에 대해 낙관적입니다. 회사는 올해 문제를 극복하고이를 증가시켜야합니다.
2017 년 대부분 동안 테슬라는 모델 3 세단 형 자동차의 엘론 머스크 최고 경영자 (CEO)가“생산 지옥”이라고 불렀습니다. 이 회사는 2017 년 말까지 5, 000 모델 3을 생산하는 목표를 가지고 있었지만 제품 스나 푸스로 인해 머스크가 목표를 두 번 지연시키면서 짧아졌습니다. 머스크는 가장 최근의 수입 컨퍼런스 콜에서이 회사가 "빠른 생산 단계에서 빠져 나가고"있으며 "자동차 업계 최고의 제조업체가 되겠다"고 밝혔다. 당시 그는 첨단 자동화 회사의 최근 인수를 통해 생산을 강화하고 생산 속도를 높이기 위해 더 많은 인재를 끌어 들이기위한 움직임을 지적했습니다. (더보기: Tesla Bear가 모델 3 생산을 낙관적으로 전환합니다.)
Tesla가 Eric Branderiz 최고 회계 책임자 (CCO)에게 CNBC에 이메일로 보낸 말이 개인적인 이유 때문에 회사를 떠났다고 발표하면서 Morgan Stanley의 요청이 왔습니다. "테슬라에서 즐거운 시간을 보냈고, 훌륭한 팀과 함께 훌륭한 회사에서 일하게 된 것을 행운으로 생각하고 있습니다. 나는 단순히 휴가를 떠나기로 약간의 결정을 내 렸습니다." CNBC. 브란 데 리즈는 2016 년부터 테슬라와 함께 있었다고 CNBC는 밝혔다.
