투자자들은 오랫동안 UBER (Uber Technologies Inc.)의 수익성에 대해 우려해 왔으며, 회사의 매출 성장이 둔화되면서 이러한 우려가 더욱 커졌습니다. 그러나 회사가 5 월 초에 상장 한 이래로 주식이 거의 33 % 나 떨어진 우버는 여전히 성장하고 있으며 경영진은 미래 기회에 대해 긍정적으로 남아 있습니다. 수익성은 여전히 의문점이지만 Bank of America는 최근 전 세계의 전통적인 택시 서비스를 방해 한 승용차 회사에 대해 낙관적이어야하는 몇 가지 이유를 강조했습니다.
주요 테이크 아웃
- Uber의 IPO 가격이 45 달러에서 33 % 하락한 뱅크 오브 아메리카는 Uber의 수익성이 높아질 것으로 예상하고 Uber Comfort, Business 및 Eats 부문에서 성장 기회를 제공하지만 높은 현금 소진으로 인해 매출 성장이 둔화되고 있습니다.
투자자에게 의미하는 것
우버의 새로운 세그멘테이션 제품 중 일부는 라이딩 성장의 큰 기회입니다. Uber Comfort는 사용자가 승차 할 때 특별한 편의 서비스를 요청할 수있게 해주고 있으며, 실적이 좋아지고 있으며, Uber Business는 공항 여행을위한 과소 시장에서 확장 할 여지가 더 있습니다. 음식 배달 부문 인 Uber Eats는 많은 경쟁 과제에 직면 해 있지만 더 큰 바구니 크기는 하나의 긍정적 인 신호입니다.
또한 캘리포니아의 최근 법안 5 (AB5)가 통과되어 우버와 같은 회사가 운전자를 계약 직원으로 분류하기가 더 어려워 지더라도 우버는 사업에 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 낙관합니다. 새 법안은 회사가 드라이버를 분류하는 방법, 유사한 규정을 가진 주에서 선례가 될 가능성에 거의 영향을 미치지 않거나 AB5는 Uber가 수요에 거의 영향을 미치지 않으면 서 고객에게 거의 전달할 수없는 세금처럼 행동 할 것입니다.
Bank of America는 또한 런던 교통 규제 기관인 London for Transport와의 협상에 대한 Uber의 낙관론에 주목했으며 회사는 운영 라이센스를받을 것으로 예상했습니다. 그러나 지난주 화요일에 판결이 내려졌으며 우버는 라이센스를 받았지만, 불과 2 개월의 기간 동안 기관에 의해 부여 된 가장 짧은 기간 중 하나 인 바론의 말이다.
회사의 분기 별 매출 성장 둔화에 대한 우려가 커지면서 이러한 혼란이 초래됩니다. Uber는 8 월에 발표 된 2/4 분기 실적 보고서에서 14 %의 매출 성장률, 분기 별 가장 느린 수익률, 4 분기 연속 매출 둔화를 발표했다. 총 예약은 전년 동기 대비 49 %에서 31 %로 떨어졌으며, 회사는 분기 동안 운영 활동에 사용 된 순 현금이 연중 6 배 증가한 922 달러로 놀라운 속도로 계속 현금을 타고 있습니다. 백만.
성장 둔화와 현금 연소율은 전체적으로 52 억 달러의 손실보다 훨씬 걱정 스러우며, 이는 Uber의 초기 공모 (IPO)와 관련하여 일회성 비 현금으로 39 억 달러의 비용으로 증가한 것입니다. 일반적으로 여전히 성장을위한 투자 사고를하는 회사의 경우 손실이 예상됩니다. 그러나 그 성장이 둔화되기 시작하면 투자자들은 회사 경영진이 단순한 성장뿐만 아니라 수익성있는 성장을위한 간단한 계획을 가지고 있다는 신호를보고자합니다. 이 시점에서 Uber의 경영진은 확실하지 않습니다.
Wharton 부교수 데이비드 웨 셀스 (David Wessels)의 부교수는“물론 많은 비용은 물론 미래의 투자이기 때문에 성장률이 매우 높으면 이러한 큰 손실을 피할 수있다. Wessels는 Uber가 여전히 약 150 억 달러의 현금을 사용하고 있지만 분기당 10 억 달러의 속도로 계속해서 현금을 태우고 있다고 지적했다. 주변을 돌아 다니는 데 약 15/4이 걸립니다.
앞서 찾고
Uber는 운송 업계의 Amazon.com이되었으므로 승차 서비스뿐만 아니라 음식 배달, 심지어 자전거 공유 및 스쿠터 공유 서비스도 제공하지만 회사는 자사의 에너지에 중점을 두어야 할 수도 있습니다. 비즈니스는 가장 유망한 미래를 가지고 있으며 성공 가능성이 낮은 것으로 보이는 기업을 버려야합니다.
