목차
- 이용 가능한 좌석 마일 (ASM)
- 이용 가능한 좌석 마일 (ASM) 이해
- 이용 가능한 좌석 마일 통계 사용 방법
이용 가능한 좌석 마일 (ASM)
가용 좌석 마일 (ASM)은 수익을 창출 할 수있는 비행기의 운송 능력을 측정 한 것입니다. 사용 가능한 좌석 마일리지는 항공사에서 실제로 구매할 수있는 좌석 마일 수를 나타냅니다. 좌석 마일리지는 특정 비행기의 이용 가능한 좌석 수에 비행기가 주어진 항공편에 대해 비행 할 마일 수를 곱하여 계산됩니다.
주요 테이크 아웃
- ASM은 수익을 창출 할 수있는 비행기의 운송 능력을 측정 한 것입니다. 항공사를 분석하는 투자자에게 ASM은 고객에게 좌석을 제공하여 가장 많은 수익을 창출 할 수있는 항공사를 결정하는 데있어 중요한 지표입니다.
이용 가능한 좌석 마일 (ASM) 이해
ASM은 단순히 교통량을 기반으로 한 비행의 수익 창출 능력을 측정 한 것입니다. 항공사를 분석하는 투자자에게 ASM은 고객이 좌석을 확보하여 수익을 창출 할 수있는 항공사를 결정하는 데있어 매우 중요한 지표입니다. 비행기의 모든 좌석이 판매되지 않으면 항공사의 ASM이 용량 이하로 작동하는 것입니다. 항공사에서 좌석을 사용할 수없는 긴 인스턴스는 수백만 달러의 항공사 비용이들 수 있습니다.
이용 가능한 좌석 마일 통계 사용 방법
일부 시장에서 가용 좌석 킬로미터라고도하는이 지표는 항공기 및 좌석 구성의 차이로 인해 항공사 및 통계 담당자가 사용합니다. 이 지표는 개별 항공사의 성능을 측정 할뿐만 아니라 상용 항공사 산업 전체를 측정 할 수 있습니다. 예를 들어, 교통 통계국 (Bureau of Transportation Statistics)은 모든 항공사 및 공항에서 국내, 국제 및 총 가용 좌석 마일을 월 단위 및 연간 기록으로 유지합니다.
ASM 자체는 항공 모함의 재무 성과를 전체적으로 보여주지 못할 수도 있습니다. 이 지표는 항공기의 수용 인원과 탑승 인원을 나타내지 만, 승객 수와 이용 가능한 좌석 마일 당 수익은 항공편에서 생성 된 돈을 계산하는 다른 방법입니다. 이는 각 항공편의 수익성을 결정하기 위해 가용 좌석 마일 당 비용과 비교 될 수 있습니다.
점유 된 비행기의 모든 좌석이 항공사의 수입을 창출하지는 않습니다. 항공사 직원이 운항 할 승무원과 연결하기 위해 사용하는 좌석은 비수익 승객입니다. 특정 유형의 대기 승객도 좌석을 차지할 수 있지만 항공사의 수익을 창출하지는 못합니다. 항공사는 비 승인 승객을 비행 승무원을 이동 시키거나 항공사의 통행이 보장 된 승객에게 의무를 이행해야 할 필요가 없도록 운송해야합니다. 항공사가 이러한 비수익 승객과 고객을 지불하는 좌석에 대한 균형을 맞추는 방법은 각 항공편의 수익성에 직접적인 영향을 줄 수 있습니다.
항공기의 좌석 가격과 용량은 모두 항공사의 건강을 이해하는 데 영향을 미칩니다. 그러나 항공사의 성능을 더 잘 설명하기 위해 연료 비용, 유지 보수 및 기타 자원 비용과 같은 요소가 필요합니다.
