DAP (Delivery-at-Place) 란 무엇입니까?
DIP (Delivery-at-Place)는 판매자가 모든 비용을 지불하고 특정 위치로 판매 된 제품 이동으로 인한 잠재적 손실을 입는 것에 동의하는 거래를 설명하는 데 사용되는 국제 무역 용어입니다. 현장 배송 계약은 운송의 모든 형태 또는 형태의 조합에 적용 할 수 있으며 일반적으로 구매자가 재정적 책임을 수행하는 시점 (예: "현장 배달, 오클랜드 항만")을 나열합니다.
현장 배송 계약에서 구매자는 선적이 지정된 목적지에 도착하면 수입 관세와 통관 및 지방세를 포함한 관련 세금을 지불 할 책임이 있습니다.
DAP (Delivery-at-Place) 작동 방식
제자리에 배송한다는 것은 판매자가 합의 된 장소로 상품을 배송하는 모든 위험과 비용을 부담한다는 것을 의미합니다. 즉, 판매자는 포장, 문서화, 수출 승인, 선적 비용 및 최종 배송을 포함한 모든 것을 책임집니다. 구매자는 상품을 언로드하고 수입 할 때 반제 할 때 위험과 책임을 물려받습니다.
특별 고려 사항
DAP 계약에 대한 명확한 지침이 있더라도, 물품 운송 업체가 적시에 여유를 얻지 못하여 적개심이 발생하는 경우 (예: 언로드 실패 비용)와 같은 분쟁이 발생하는 상황이 여전히 있습니다. 정당들. 이러한 경우, 일반적으로 결함은 적시에 문서를 제공하는 데있어 어느 쪽 당사자가 빠졌는가에 달려 있지만, 문서 요구 사항은 항만을 통제하는 국가 및 지방 당국에 의해 정의되고 국가마다 다르기 때문에 어려울 수 있습니다. 실제로, 국제 무역법은 정의 된 계약 조건의 혜택으로도 복잡 할 수 있습니다.
제자리에 배달은 2010 년에 국제 상공 회의소 (ICC)의 제 8 차 Incoterms (국제 상업 용어) 발행에 도입 된 국제 무역 용어입니다. DAP는 DDU (Delivery Duty Unpaid)라는 용어를 대체했으며 DAP는 현재 국제 무역에서 사용되는 공식 용어입니다.
ICC 자체는 1919 년 이래로 존재했으며 1936 년 이래로 국제 상업 용어의 8 가지 업데이트를 발표했습니다.
ICC와 Incoterms의 주요 원동력은 국제 계약에서 상대방의 책임을 명확하게 이해해야한다는 것입니다. ICC가 구체적인 정의를 발표하면 계약은 Incoterms를 참조 할 수 있으며 서명 당사자는 책임에 대한 이해를 공유합니다. 사용을 단순화하고 더 이상 사용되지 않는 용어를 제거하기 위해 Incoterms가 업데이트됩니다. 운송 방법에 관계없이 정의가 적용되기 때문에 제자리에 배달이 단순화되었습니다.
주요 테이크 아웃
- DIP (Delivery-at-Place)는 판매자가 모든 비용을 지불하고 특정 위치로 판매되는 제품 이동으로 인한 잠재적 손실을 입는 것에 동의하는 거래를 설명하는 데 사용되는 국제 무역 용어입니다. 판매자는 합의 된 장소로 상품을 배송 할 때 발생하는 모든 위험과 비용을 부담합니다. 현장에서 배송은 국제 상공 회의소 (ICC) 8 번째 Incoterms 발행에 도입 된 국제 무역 용어입니다.
