자동차 부문은 제조에 광범위한 재료를 사용합니다. 대부분의 현대 자동차에는 알루미늄 및 강철과 같은 금속, 고급 플라스틱 및 유리와 같은 기타 재료가 사용됩니다. 자재 가격은 자동차 제조업체에게 상당한 비용이며 가격 변동으로 인해 이윤이 변경 될 수 있습니다. 새로운 안전 및 연비 표준으로 인해 차량 구성이 변화하고 있습니다. 자동차와 트럭은 점점 가벼워지고 철강 대신 알루미늄으로 만들어지고 있습니다. 고급 제조 방법으로 강철을 사용하여 알루미늄을 용접하기 쉽고 경쟁력있게함으로써 알루미늄 수요는 계속 증가 할 것으로 예상됩니다. 자동차 부문에 관심이있는 투자자는 기본 재료 부문에 대한 투자도 고려할 수 있습니다. 차량 제조에 사용되는 재료에 대한 수요가 변화하면 새로운 제조 방법의 재료에 대한 투자에 도움이 될 수 있습니다.
2015 년 원료 및 철강은 차량 제조 비용의 47 %였습니다. 가장 중요한 구성 요소로는 강철, 철, 플라스틱, 알루미늄 및 유리가 있습니다. 재료 가격의 변동은 제조 비용의 거의 절반이 재료 가격에 기인하기 때문에 생산 비용에 크게 영향을 줄 수 있습니다. 강철은 차량의 약 22 %를 차지하며 상당한 비용을 나타냅니다. 알루미늄은 강철보다 비싸지 만 대안으로 인기가 높아지고 있습니다. 알루미늄 성분은 강철보다 가볍고 연비 향상에 도움이됩니다. 연료 소비 표준이 증가함에 따라 알루미늄 사용이 더 일반적이되었습니다. 유럽 자동차는 미국 자동차 회사보다 더 많은 알루미늄을 사용하기 시작했습니다. 미국 산업의 사용은 전 세계 상품 수요와 함께 알루미늄 수요를 40 % 증가시킬 것으로 예상됩니다. 철은 가격에 약간의 영향을 미치나 여전히 경제 상황에 민감한 자동차의 구성 요소는 적습니다.
플라스틱은 많은 자동차와 트럭의 또 다른 중요한 구성 요소입니다. 폴리 카보네이트 및 폴리 우레탄과 같은 고급 플라스틱은 자동차 내부, 외부 및 제조 공정에 사용됩니다. 중형 자동차는 이제 평균 15 %의 플라스틱 재료를 포함합니다. 플라스틱 기술이 향상됨에 따라이 비율이 증가하고 있습니다. 플라스틱은 또한 자동차를 더 가벼워서 연료 효율을 높이는 데 기여합니다. 이러한 재료는 또한 금속보다 더 큰 유연성을 허용하며 다양한 디자인으로보다 쉽게 만들어집니다. 경질 플라스틱 및 플라스틱 폼은 자동차의 전체 플라스틱 함량의 많은 부분을 구성하고 제조업체에게 사용하기 쉬운 재료를 제공합니다.
자동차 분야에 관심이있는 투자자는 자동차 재료에 대한 투자를 선택할 수도 있습니다. 재료 부문의 회사는 투자를 위해 구매할 수있는 유가 증권을 제공합니다. 자동차에 대한 전세계 수요와 소비자 지출이 증가함에 따라 이러한 재료 회사의 많은 부분이 성장을 준비하고 있습니다. 환경 영향이 우려되는 국가의 설계 표준이 높아짐에 따라 연료 효율이 높은 재료 수요가 증가 할 것입니다. 개선 된 기술은 사용 된 재료의 비율을 변화시킬 수 있으며 투자자는 직접적인 결과로 수익을 올릴 수 있습니다.
