진압이란 무엇입니까?
분류는 특정 등급의 채권자에 의한 이의 제기에도 불구하고 법원이 파산 개편 계획을 부과하는 것입니다. 크레이 밍은 종종 13 장 파산 신고의 일부로 활용되며 채무자는 법원의 도움을 받아 채권자와 계약 조건을 변경하는 것을 포함합니다. 벼락은 채권자에게 빚진 금액을 감소시켜 원래 부채를 확보하는 데 사용 된 담보의 공정한 시장 가치를 반영합니다. 차압 조항 ("차압"이라고도 함)은 주로 자동차 나 가구와 같은 특정 담보 부채에 사용됩니다. 1 차 거주지 역할을하는 주택의 주택 담보 대출에 대해서는 진압이 허용되지 않습니다.
진압 설명
파산법 섹션 1129 (b)에 요약 된 파기 조항은 파산 법원이 담보권자의 이의를 무시하고 채무자의 재편성 계획이 "공정하고 공평한"한 승인 할 수 있도록 허용합니다. "차단"이라는 용어는 대출 변경이 채권자의 목을 "차단"한다는 생각에서 비롯됩니다. 상황에 따라 채권자에게 강요된 불리한 거래를 지칭하기 위해 '차단 거래'라고 할 수 있습니다. 개인 파산에서 채무자는 13 장 구조 조정을 통해 대출을 재협상하거나 (크램 다운 활용) 7 장 제출을 통해 모든 것을 잃을 위험이있어 채권자에게 훨씬 더 많은 레버리지를 제공 할 수 있습니다.
담보권자는 종종 13 장 구조 조정에서 비 담보권자보다 더 나은 결과를 낼 수 있으며 대개 이의 제기자가됩니다. 원치 않는 개편 계획에 대한 무담보 채권자의 최선의 방어는 일반적으로 계획이 공정하고 공정한지 논쟁하지 말고 채무자가 계획의 의무를 충족시킬 수 있는지에 대해 이의를 제기하는 것입니다. 이 벼락은 묵시적인 담보 대출자들이 재편성을 받아들이도록하는 귀중한 도구였습니다.
차압은 최소 기간이 경과 한 한 (차량의 경우 910 일, 기타 재산의 경우 1 년) 차량과 같은 개인 재산에 사용될 수 있습니다. 최소 기간이 충족되지 않으면 크레이 밍을 이용할 수 없으며 채무자는 여전히 원래의 합의 된 금액을 지불해야합니다.
투자 재산 (일차 거주지가 아님)에 대한 모기지를 가진 파산 채무자는 일반적으로 파기 후 3 ~ 5 년 이내에 갚아야합니다. 이 짧은 기한은 짧은 기간에 그러한 금액을 지불 할 수없는 많은 채무자에게 문제를 일으 킵니다.
진압 역사
역사적으로 13 장의 개인 파산과 관련하여 크래시 다운이 수행되었지만 차용자가 채무 부담을 줄이려고 시도함에 따라 11 장 기업 파산으로 확산되었다. 법원은 1994 년 파산 개혁법에 따라 1 차 거주지가 지원하는 대출에 대한 제한을 11 장으로 확대했다. 2008 년 금융 위기 동안 서브 프라임 모기지 위기를 처리하는 방법으로 크램 다운이 다시 논의되었다. 모기지 금폐 금지를 철폐하려는 제안 된 노력은 결국 실패했다. 은행 금리를 불러 일으키고 금리가 크게 상승하여 주택을 감당할 수 없게함으로써 미국 금융 시스템을 손상시킬 위험이 너무 높기 때문이다.
