회사에 높은 운영 자본이있는 경우 단기 의무를 충족하기에 충분한 유동 자금이 있습니다. 순 운전 자본이라고도하는 운전 자본은 기업의 재무에서 비즈니스 운영 효율성을 평가하는 데 사용되는 유동성 메트릭입니다. 회사의 유동 부채를 유동 자산에서 차감하여 계산합니다.
유동 자산은 유동성이 높은 자산이므로 1 년 이내에 현금으로 전환 할 수 있습니다. 일반적으로 회사 대차 대조표의 현재 자산 항목에는 보유하고있는 현금의 가치가 포함됩니다. 계좌 확인 및 저축; 주식, 채권 및 뮤추얼 펀드와 같은 유가 증권. 또한 내년에 판매 될 회사의 재고와 미수금을 포함 할 수 있습니다. 미수금은 아직 상품이나 서비스에 대한 대가를 지불하지 않은 고객이 빚진 부채입니다.
현재 부채 수치는 향후 12 개월 이내에 회사가 지불해야하는 모든 부채와 지출을 포함합니다. 단기 부채, 이자 및 세금 납부, 미지급금, 공급 및 원자재 비용, 임대료, 유틸리티 및 기타 운영 비용은 모두 현재 부채입니다.
높은 운전 자본의 해석
회사의 순 운전 자본이 매우 높은 경우, 단기 재무 적 의무를 모두 충족 할 수있는 현재 자산이 충분합니다. 일반적으로 회사의 운영 자본이 높을수록 좋습니다. 높은 운전 자본은 성장 가능성이있는 잘 관리 된 회사의 표시로 간주됩니다.
그러나 일부 대기업에는 실제로 마이너스 운전 자본이 있습니다. 이는 단기 부채가 유동 자산보다 크다는 것을 의미합니다. 일반적으로이 시나리오는 대부분의 상황에서 브랜드 인지도 및 판매력이 계속 남아있는 대기업에만 적용됩니다. 이 대기업들은 자금을 이동 시키거나 장기 부채를 획득함으로써 추가 자금을 매우 빠르게 창출 할 수 있습니다. 자산이 장기 투자, 자산 또는 장비에 묶여 있어도 단기 비용을 쉽게 충족 할 수 있습니다.
대부분의 비즈니스는 지속적으로 긍정적 인 운영 자본을 유지하려고 노력하지만, 항상 높은 수치가 필요한 것은 아닙니다. 경우에 따라 매우 높은 운영 자본은 회사가 초과 현금을 최적으로 투자하지 않거나 최대 유동성을 위해 성장 기회를 무시하고 있음을 나타낼 수 있습니다. 긍정적 인 수치가 일반적으로 바람직하지만, 자본을 잘 사용하지 않는 회사는 자체적으로 주주, 장애를 겪고 있습니다. 순 운전 자본이 너무 높으면 회사가 재고에 과도하게 투자하거나 부채를 늦게 징수하는 것을 의미 할 수 있으며 이는 판매 감소 또는 운영 비 효율성을 나타낼 수 있습니다.
운전 자본 분석
운전 자본 수치는 시간이 지남에 따라 비즈니스마다 매우 다양 할 수 있으므로이 메트릭을보다 넓은 맥락에서 분석하는 것이 중요합니다. 순 운전 자본을 기준으로 재무 안정성을 평가할 때는 해당 비즈니스의 산업, 규모, 개발 단계 및 운영 모델을 모두 고려해야합니다.
소매와 같은 일부 산업에서는 연중 원활한 운영을 유지하기 위해 높은 운전 자본이 필요합니다. 다른 한편으로, 비즈니스는 안정적인 비즈니스 모델뿐만 아니라 일관된 수익과 비용이있는 경우 문제가 발생하지 않고 상대적으로 적은 운영 자본으로 운영 할 수 있습니다.
유동 자산과 유동 부채는 모두 12 개월의 롤링 기간을 기준으로 매일 변경됩니다. 그러므로 순 운전 자본도 역시 시간이지나면서 변한다. 추세가 증가하거나 감소함에 따라 회사의 재무 전망에 대한 정보가 단독으로 표시되는 것보다 더 많기 때문에이 지표의 해마다 변경이 특히 중요합니다.
