S & P 500 지수가 새로운 최고점을 기록하는 데 많은 관심을 기울 였지만, 일부 투자자에게 불황이 계속 이어질 것이라는 확신을주는 것은 Dow Transportation Average Index의 성과입니다. 밀러 타박 (Miller Tabak)의 주식 전략가 인 매트 말레이 (Matt Maley)는 지난 5 일 동안 주식이 더 상승 할 것이라는 좋은 신호라고 말했다.
"우리는 여전히 다우 이론에 대한 매수 신호를 확인하기 위해 다우 존스 산업 평균이 새로운 최고점에 도달 할 필요가있다. "라고 Maley는 이번 주 CNBC의"무역 국가 "에서 말했습니다.
다우 이론은 두 지수 모두 더 높아야한다
CNBC에 따르면, 오랜 다우 이론은 다음과 같습니다. 다우 운송 평균과 다우 산업 평균이 새로운 단계로 또는 거의 비슷한시기에 주식이 더 높아질 것임을 의미합니다. CNBC는 전세계 기업들이 생산하는 제품을 운송하는 운송 수단이 색인을 함께 움직여야한다는 아이디어를 지적했다. 화요일 다우 운송 지수는 사상 최고치를 기록하며 1 월 중순 이후 처음으로 사상 최고치를 기록했다. 한편 CNBC는 DJIA가 새로운 최고치를 달성하기 위해 3 % 더 증가해야한다고 언급했다.
랠리 옆 항공사 주식?
DJIA가 Dow Transportation Average를 따라 잡는 동안 Maley가 그것을 보는 방식으로 항공사 주식은 후자를 향상시킬 수 있습니다. 말레이 부사장은 2018 년 상반기에 항공사 주식이 타격을 입었고 이제는 손실을 되 찾을 준비가되어 있다고 말했다. 말 레니는 CNBC에“몇 달 전부터 최고점을 돌파 할 수 있다면 최고점을 더 높이고 더 높은 상승 모멘텀을 제공 할 것”이라고 말했다.
그러나 항공사 주식의 증가가 다우 이론을 뒷받침 할 것이라고 모든 사람이 확신하지는 않습니다. 찬 티코 글로벌 (Chantico Global)의지나 산체스 (Gina Sanchez) CEO는 CNBC에 제트 연료 가격에 매우 민감하기 때문에 유가 하락으로 인해 항공사 주식 급증이 촉진 될 것이라고 CNBC에 말했다. “유가가 떨어지면 큰 일입니다. 이로 인해 항공사의 수익성이 크게 향상되어 경제에 대한 정보를 제공하고 있는지 확신 할 수 없습니다. "라고 Sanchez는 말했습니다.
