리비아 자동차는 확실히 잠시 시간을 보내고 있습니다.
미시간 주 플리머스에 본사를 둔 스타트 업은 11 월 로스 앤젤레스 오토 쇼에서 헤드 라인을 제작 한 후 미국 최대 기업들의 주목을 받고 있습니다. 이 문제에 익숙한 사람들은 Reuters에 Amazon.com Inc. (AMZN)과 General Motors Co. (GM)가 전기 자동차 (EV) 제조업체를 10 억 달러 사이에서 평가할 계약으로 Rivian의 소수 지분을 인수하기 위해 협상 중이라고 밝혔다. 그리고 20 억 달러.
Rivian은 2009 년 RJ Scaringe에 의해 설립되었습니다. 36 세인 MIT 졸업생도 CEO로 재직합니다. 초기에 신생 기업은 Tesla Inc. (TSLA) 로드스터와 유사한 전기 스포츠 쿠페를 개발하기 시작했습니다. 그러나 그 계획은 나중에 시장의 격차에 초점을 맞추기 위해 보류되었습니다.
리비아는 서두르지 않고 EV 기술 개발에 시간을 투자했다. 지난 10 년 동안이 회사는 올바른 토대를 마련하고 공급망을 강화하고 역량을 제조하며 최고의 인재를 고용하는 데 중점을 두었습니다. Rivian의 엔지니어링 책임자는 이전에 McLaren Automotive에서 근무한 반면, 디자인 담당 부사장은 Jeep에서 근무했으며 Grand Cherokee 및 Wrangler의 개발을 감독했습니다.
이 회사는 5 개 사이트에 700 명의 직원과 약 4 억 5 천만 달러의 자본금을 투입하여 지난 11 월 로스 앤젤레스에서 처음으로 배터리 구동 자동차 2 대를 공개했습니다. 7 인승 스포츠 유틸리티 차량 인 R1S와 R1T 픽업 트럭은 관중들을 놀라게했으며 일부 분석가들은 지배적 인 EV 회사로 번호를 매길 수있는 테슬라의 시대를 경고했습니다.
테슬라 CEO 엘런 머스크는 과거에 전기 픽업을 시작하고 싶다고 말했지만이 단계에서는 리비아가이를 달성 한 최초의 회사가 될 것으로 보인다. 스타트 업은 2020 년 가을에 고성능 트럭을 시장에 내놓는 것을 목표로하고있다.
오프로드로 이동하여 수천 파운드의화물을 견인하고 3 초 만에 0에서 60mph로 가속하도록 설계된 R1T는 충전 당 최대 400 마일의 범위를 가지며 약 69, 000 달러로 책정됩니다. 또 다른 특전은 스케이트 보드 스타일의 섀시입니다. 구동 장치, 배터리 팩, 서스펜션 시스템, 브레이크 및 냉각 시스템을 휠 높이 아래로 포장하면 저장 공간과 안정성이 향상됩니다.
그러나 R1S 및 R1T에서 가장 주목할만한 점은 180kWh 배터리 "메가 팩"으로, 세 가지 배터리 팩 구성 중 가장 큰 것입니다. 테슬라 라티 (Teslarati)에 따르면 모델 S와 모델 X보다 80 % 더 많은 에너지를 보유하며 2 주 이상 미국의 일반 가정에 전력을 공급할 수있다.
Rivian은 또한 전기 제트 스키, 스노 모빌 및 트랙터와 같은 다른 차량에 사용할 수있는 배터리 용 인공 지능 충전 시스템을 구축했다고 TechCrunch는 밝혔다.
포브스에 따르면이 회사는 다른 회사들과 함께 고급 자율 주행 기술을 개발하고 5 인승 유틸리티 차량을 제조하며 스케이트 보드 기술을 별도로 판매함으로써 스케이트 보드 기술을 활용할 계획이다. Tesla와 마찬가지로 신생 기업은 전국에 몇 개의 디스플레이 매장을 배치하여 소비자에게 직접 판매하려고합니다.
이 회사는 자체 충전 인프라를 구축하는 것 외에도 CCS 표준 충전기를 사용하여 "다른 제조업체와 제휴하고 급속히 확장하는 독립 네트워크를 통해 리비아 소유자가 충전에 액세스 할 수 있도록 할 수있다"고 말했다.
