최근 몇 달 동안 크루즈 라인 및 기타 레저 주식은 급격히 하락했으며 주주들은 경기 둔화에 대한 우려로 선박을 포기했습니다. 1 월 효과 구매 압력에 대한 반응으로 많은 부문 구성 요소가 반등했지만, 기술 패턴이 깨지면 과매도 된 기술 수치가 완화되고 업틱이 강한 저항 수준에 도달하자마자 이러한 주식이 짧은 판매량을 제공 할 것으로 예상됩니다.
이는 은행 및 자동차와 같은 방식으로주기적인 문제이며, 경제 확장 및 축소에 따라 상승 및 하강합니다. 현재의 불 시장은 이전 사이클보다 훨씬 긴 10 주년이 다가오고 있습니다. 이러한 두려움과 세계화 및 금리 상승에 대한 끊임없는 공격은 레저 기업의 수익과 수익을 향후 10 년까지 크게 줄일 수 있습니다.
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Carnival Corporation (CCL) 은 1999 년에 $ 50 년대 중반에 1 위를 차지했으며 2000 년에 상위 10 대에게 팔렸다. 향후 17 년 동안의 가격 조치는 확대되었지만 그 광범위한 거래 범위를 어 기지 않아 장기적으로 빈약 한 수익을 창출했다 주주. 이 주가는 2017 년 5 월에 저항 세를 보이며 급등하면서 2018 년 1 월에 72.70 달러로 사상 최고치를 기록한 6 월의 급락에 앞서 상승세로 진입했습니다.
새로운 저항에 대한 6 개월간의 테스트는 12 월 20 일에 대규모 다운 갭으로 끝났으며, 이후 판매 압력은 $ 45.64로 2 년 최저치에 도달했습니다. 지난 2 주간 주가는 격차의 한도에 도달하면서 강하게 반등했지만 주별 및 월간 확률 론적 발진기는 새로운 구매 신호를 생성하지 못했습니다. 이러한 차이로 인해 공격적인 판매자는 2019 년의 새로운 저점보다 현재 수준과 50 일 지수 이동 평균 (EMA) 사이의 위치를 $ 55로 다시로드 할 수 있습니다.
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Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL) 은 1999 년 58.88 달러로 2001 년 한 자리 수로 팔렸다. 10 년 중반 상승 추세에서 탈락하지 못했지만 2008 년 경제 붕괴 동안의 침체는 이전의 최저치를 더 낮게 위반했다. 두 점보다. 주식은 2014 년 이전 세기 최고치로 반등하여 2018 년 1 월 사상 최고치 인 135.65 달러를 기록한 추세로 진입했습니다.
6 월로의 하락은 9 월 1 월 고점에서 2 포인트 하락한 바운스에 앞서 100 달러로지지를 받았습니다. 약세 가격 조치는 12 월 중순 최저치를 기록하여 200 일 EMA에서 저항을 확인한 반면 1 월 바운스는 이제 50 일 EMA에 도달했습니다. 장기 이동 평균에서 약 7 포인트에 해당하는이 수준은 상승세를 종식시키고 새로운 다년간 최저치를 기록하는 급격한 하락을 촉발 할 수 있습니다.
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Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH) 는 2013 년 1 월 25.10 달러에 미국 거래소에 상장되었고 2014 년 1 월에 30 달러 이상에 도달 한 얕은 업틱에 들어 섰습니다. 연말 $ 64.27의 높은 시간. 2017 년 8 월 이전 고점보다 훨씬 낮은 회복세를 보인 후 10 개월 만에 절반으로 축소되어 30 달러의 저점을지지했다.
주가는 2018 년 6 월 최저 $ 50을지지하며 1 년 동안의 토핑 패턴에서 하락하여 12 월 52 주 최저치에 도달 한 다중 파 하락에 진입했습니다. 올 1 월까지 다른 유람선 노선에서 튀어 나왔지만 여전히 $ 50 근처에서 50 일 또는 200 일 EMA 저항에 도달하지 못했습니다. 누적 수치가 6 개월 최저치로 급락하면서 가격 영역을 설치하기는 어려울 것입니다. 이는 짧은 판매가 2016 년 최저치에 도달 할 수있는 지속적인 하락으로 이익을 얻을 수 있음을 시사합니다.
결론
새로운 하락세로 인해 크루즈 라인 및 기타 레저 주식이 튀어 오르고 있으며 몇 주 내에 위험이 적은 단기 판매 항목을 제공 할 수 있습니다. 이 약세 가격 조치는 새로운 10 년 동안 지속될 수있어 장기 노출을 지원할 수 있습니다.
