AAPL (Apple Inc.)은 현재 불확실성으로 테크놀로지 테슬라 (TSLA)를 불식시키고있는 것으로 보인다. CNBC는 링크드 인 데이터와이 문제에 익숙한 출처를 인용하면서 2018 년 아이폰 제조사가 테슬라에서 직접 밀렵을 당하거나 전기 자동차 회사에 의해 해고 된 후 채용 된 46 명 이상을 고용했다고 보도했다.
Tesla의 엔지니어, 인턴 및 글로벌 공급망 관리자를 고용하는 것은 Apple이 은밀한 차량 이니셔티브 인 Project Titan에 대한 작업을 시작한 때입니다. 테슬라의 한 엔지니어는 캘리포니아 소재 기업인 쿠퍼 티노 (Cupertino)의 채용 드라이브도 수년간의 아웃소싱 이후 제조 공정에 대한 통제권을 되찾기위한 최근의 노력을 반영한다고 덧붙였다.
더 나은 보상
CNBC의 소식통에 따르면 전 테슬라 직원 중 일부는 노벨 동료들이 애플에서 일하도록 격려 해왔다. 이 문제에 대해 잘 알고있는 사람들은 Apple이 기술자, 소프트웨어 및 제조 엔지니어에게 Tesla보다 1.5 배 더 많은 비용을 지불한다고 추정했습니다.이 급여만으로는 캘리포니아 샌프란시스코 베이 지역만큼 비싼 지역에서 특히 중요하다고 덧붙였습니다.
6 월에 해고 된 전 테슬라 차량 엔지니어는 그의 이전 고용주를 뒤흔들고있는 현재의 불확실성이 애플의 주식 옵션도 더 매력적일 것이라고 주장했다. 그는 전기 자동차 제조업체의 많은 직원들이 가능한 한 빨리 옵션을 판매하여 평균 급여와 실리콘 밸리의 높은 생활비를 보충한다고 덧붙였다.
사기 담그기
낮은 사기는 점차 많은 사람들이 배를 뛰어 넘도록 이끌고 있습니다. 근로자들은 점점 더 많은 수의 동료들이 자발적으로 회사를 떠나고 있으며 애플이 채용 추진을 강화함에 따라 이러한 상황이 악화되었다고 주장한다. 테슬라의 전 엔지니어링 부사장 인 더그 필드 (Doug Field)의 출발은 직원 사기에 특히 해를 끼친 것으로 알려졌다.
필드는 최근 테슬라에서 5 년 만에 애플에 합류했다. 작년에 그는 모델 3의 생산을 늘리기 위해 전기 자동차 제조업체의 적극적인 드라이브를 담당했습니다. 그러나 4 월이되자 회사의 4 도어 세단 형 자동차 제조가 지연되어 CEO Elon Musk가 이러한 책임을 맡게되었습니다. 얼마 지나지 않아 필드는 휴학을 마치고 결국 테슬라를 떠나기 시작했다.
테슬라는 최근 몇 년 동안 더 많은 사람들이 회사를 떠나고 있다는 의견에 동의하지 않았으며 CNBC에 지난 12 개월 동안 자발적인 감소가 실제로 3 분의 1 감소했다고 말했다. 애플 대변인에 대해 물었을 때 대변인은 아이폰 제조사가 더 매력적인 유료 패키지를 제공 할 수밖에 없다고 덧붙였다.
테슬라는 어려운 길이다. 애플보다 돈이 100 배나 적기 때문에 당연히 더 많은 돈을 지불 할 수있다. 우리는 자동차보다 100 배나 더 많은 자동차를 생산하는 확고한 자동차 회사와의 경쟁이 매우 치열하다. 작년에 물론 이것은 매우 힘든 일입니다."
