전기차 회사 인 테슬라 (TSLA)와 CEO 엘론 머스크 (Elon Musk)가 다음 달에 수익 보고서를 작성함에 따라 빌라스 캐피탈 (Vilas Capital)의 존 톰슨 (John Thompson) 최고 경영 책임자 (CIO)는 포춘에게 " "파산 직전에"의심의 여지없이.
베어스는 자사 최초의 대중 시장 차량 인 Model 3 세단 형 자동차의 생산을 증가시켜야한다는 압력에 직면하면서 Tesla의 현금 위치를 점점 비판하고 있습니다. 일부 투자자들은 연쇄 기업가와 엔젤 투자자 엘론 머스크 (Elon Musk)에 대한 자신감을 잃고있다. 그는 엘레 언 머스크 (Elon Musk)는 기존 자동차 회사와 EV의 경쟁이 심화 될 때 캘리포니아 주 팔로 알토 (Palo Alto)에 기반을 둔 자동차 제조업체의 목표를 지속적으로 연기했다. 신생 기업. 이번 주에 Moody 's는 Model 3의 생산 부진으로 인해 Tesla의 기업가 등급이 B2에서 B3으로 하향 조정되었으며, 짧은 판매자는 Tesla의 주식과 고수익 채권에 계속 베팅했습니다.
수요일 아침 9 % 하락한 254.06 달러 인 TSLA는 지난해 최고 기록에서 약 35 % 하락했으며 지난 3 개월 동안 18.5 % 하락했다.
현실 점검으로서의 테슬라 대 포드
빌라스 캐피탈의 톰슨은 이번 주 투자자들에게 테슬라가 3 월 6 일 이내에 3 ~ 6 개월 내에 충돌 할 것으로 예측했다고 발표했다. Tesla 주주들은 현재 가치에서 약 428 억 달러에 이르는 시가 총액 6, 500 억 달러에 이르는 회사와 같은 10 년 동안의 목표와 관련이있는 Musk의 전례없는 급여 패키지를 승인함으로써 CEO에 대한 자신감을 보여 주면서 그의 낙관적 인 전망이 나옵니다. Musk가 Silicon Valley EV 개척자가 높은 목표를 달성하도록 이끌면 최대 500 억 달러의 주식 옵션 상 조끼를 볼 수있었습니다.
항공 우주 회사 인 SpaceX와 The Boring Co.의 Tesla CEO는 일련의 자본 조달을 통해 성장 자금을 조달하는 전략을 사용합니다. 헤지 펀드 매니저는 머스크가 내년 반 동안 자동차 회사를 계속 운영하기 위해 약 80 억 달러가 필요할 것으로 예상합니다.
"실제 점검으로 테슬라는 포드 (F)보다 두 배나 가치가 있지만, 포드는 작년에 700 만 달러의 수익으로 700 만 대의 자동차를 만들었지 만 테슬라는 20 억 달러의 손실로 10 만 대의 자동차를 만들었다"고 톰슨은 말했다.
터무니없는 것을 본 적이 없다
Fortune에 따르면, Vilas Capital CIO가 지속적으로 시장을 능가하는 성과를 거두었지만, 경력에서 "거대한 것을 본 적이 없다"고 말하면서 머스크는 길거리에서 그의 비난 자들의 비슷한 말에 귀를 기울이는 데 익숙해졌다.
TSLA 주식은 지난 5 년간 570 % 상승하여 투자자들의 이익을 얻었습니다. 머스크의 로켓 회사 인 스페이스 X (SpaceX)는 한때 파산에 가까워 대규모 정부 계약을 체결했으며 현재 업계의 선두 주자입니다. 투자자들은 그의 자동차 스타트 업이 전기 자동차를 만들 수도 있다고 의심했지만 Musk는 Model S 세단이 최고 등급을받은 업계에서 가장 강력하고 오랜 리더들과 경쟁하는 회사를 설립하는 데 성공했습니다.
베어드의 벤 칼로 (Ben Kallo)를 포함한 불스는 투자자들이 TSLA 주식에 대해 너무 비관적으로 변해 12 개월 만에 주식이 거의 62 % 상승하여 410 달러 이상으로 올랐다고 주장했다. Kallo는 최근 연구 노트에서 Tesla가 일주일에 2, 500 모델 3의 생산 속도에 도달하지 못하더라도 "몇 주 안에"그렇게 할 것으로 기대한다고 밝혔다.
