Intel Corporation (INTC) Mobileye의 153 억 달러 인수는 2 백만 대의 차량에 자체 구동 기술이 탑재 될 것이라고 발표 한 반도체 회사와 지불하고있는 것으로 보인다.
인텔 최고 경영자 인 브라이언 크르 자니 히 (Brian Krzanich)는 2018 년 라스 베이거스에서 열린 연례 기술 컨퍼런스 인 2018 소비자 가전 전시회 (Consumer Electronics Show)에서 기조 연설에서 연설하면서 BMW, 닛산, 폭스 바겐의 2 백만 대의 차량이 모바일 ye 도로 경험 관리 기술을 사용하여 데이터를 크라우드 소싱하여 비용, 고화질지도. 자동차 회사는 2018 년에 2 백만 대의 차량에이 기술을 사용할 것입니다. Mobileye는 잠재적 인 충돌에 대한 경고를 제공하는 비전 기반 운전자 보조 시스템을 만드는 이스라엘지도 회사입니다. 인텔은 3 월에 회사를 인수했습니다.
레벨 업
산타 클라라 (Santa Clara) 칩 제조업체의 리더는 Mobileye가 중국의 주요 자동차 제조업체 인 SAIC Motor와 중국 디지털지도 회사 인 NavInfo와 파트너십을 맺었다 고 말했다. SAIC는 Mobileye 기술을 사용하여 중국에서 3, 4, 5 급자가 운전 차량을 개발할 것입니다. 레벨은 차량의 자율 주행 능력을 나타냅니다. 4 단계 차량은 거의 완전히 자체적으로 주행 할 수있는 반면 5 단계는 도로에서 사람의 상호 작용없이 차량을 운전할 수 있음을 의미합니다.
더 많은 전자 장치, 특히 미래의 자율 주행 차량이 필요한 자동차의 경우, 칩 제조업체는 자동차 시장을 따라 가고 있습니다. 인텔은 이번 주 CES에서 자신의 소식을 발표 한 경쟁사 엔비디아 (NVDA)와의 치열한 경쟁에 직면 해있다. 자동차 시장에 진출하고있는 그래픽 칩 회사는 현재 자사의 엔비디아 드라이브 플랫폼을 사용하여 320 개의 회사가 자율 주행 차량을 시장에 내놓았으며 승용차 앱 회사 인 우버 (Uber)가 칩을 사용하고 있다고 밝혔다. 자율 주행 차량을위한 소프트웨어. 폭스 바겐은 또한 자율 주행 추진을 위해 NVIDIA 기술을 사용하도록 준비하고 있습니다.
인텔과 엔비디아는 점점 포화 상태에있는 핵심 시장을 넘어 다양 화하려고 노력해 왔습니다. 반도체 회사의 성배는 차량이 완전히 자율적으로 작동 할 수 있도록하는 컴퓨팅 시스템의 배후에있는 칩 공급 업체입니다. 업계가 여전히이 목표를 달성하기 위해 노력하면서 칩 제조업체는 새로운 기술을 파트너십하고 테스트하고 있지만 확실한 승자로 인정받은 회사는 없습니다. 지난 9 월 인텔은 TSLA (Tesla Inc.)가 경쟁 업체 인 인텔과 경쟁하기로 결정하면서 차량 인포테인먼트 화면에 엔비디아 칩 사용을 중단했다고 뉴스가 보도되면서 승리를 거두었 다. 블룸버그는 자동차 제조업체의 계획에 익숙한 사람들을 인용하여 모델 3을 발표했으며 새로운 차량에는 인텔 처리 모듈이 제공 될 것이라고 밝혔다.
