회사 소식

엘론 머스크 (Elon Musk)가 테슬라를 사적으로 인수 할 수 있다고 말한 후 테슬라의 반바지는 시가 총액에서 15 억 4 천만 달러 감소했다.

모델 3의 지속적인 생산 문제에도 불구하고 Tesla 주식은 계속 상승하고 있습니다.

테슬라에 대한 전망이 개선되고 있으며 회사는 결국 수익성에 직결 될 수 있습니다.

Loup Ventures는 Consumer Reports의 부정적인 검토에도 불구하고 Model 3에 대한 수요가 높다고 말합니다.

글로벌 공급 관리 담당 부사장 인 Liam O'Connor는 Apple에 입사 한 후 3 년 이상 회사를 떠났다고합니다.

테슬라의 주가는 생산량 증가보다 부진한 납품이 더 많은 관심을 끈 후 변동성이 큰 세션에서 급락했습니다.

테슬라는 2018 년 30,000 개의 모델 3을, 6 월 말에는 6,000을 생산하여 주당 5,000 개의 생산을 목표로하고 있습니다.

Goldman Sachs에 따르면 Tesla는 2020 년까지 현금 및 부채 리파이낸싱에 100 억 달러 이상이 필요할 수 있다고합니다.

테슬라는 8 월에 일주일에 6,000 모델 3 세단의 생산 속도를 놓쳤다.

생산 문제에 대한 회의론에도 불구하고 Tesla Model 3은 캘리포니아에서 가장 많이 팔린 자동차였습니다.

전기 수소 트럭 스타트 업 Nikola는 Tesla의 Semi이 자사의 특허를 침해한다고 주장합니다.

7 년 만에 주당 350 달러, 전기 자동차 제조업체가 허밍

잡지 Consumer Reports는 특정 문제로 인해 Tesla의 Model 3 세단을 권장하지 않습니다.

Elon Musk는 국제 확장이 지연되고 있음을 전 세계에 알리기 위해 Twitter를 방문했습니다.

UBS는 연구 보고서에서 Tesla Model 3의 분해는 몇 가지 품질 문제를 발견했다고 밝혔다.

그러나 UBS에 따르면 Tesla는 오랫동안 약속 된 35,000 달러의 가격표에서 자동차 당 약 6,000 달러를 잃게 될 것이라고 말했다.

엘론 머스크는 반바지에서 승리 랩을하면서 '폭포'에서 패러디 클립을 트윗하고있다.

가장 최근의 수입 요청 중에는 자동차 회사의 주식이 차분하고 사과하는 CEO에 올라 섰습니다.

Goldman Sachs는 향후 2 년간 자동차 제조업체가 100 억 달러가 필요하다고 밝혔다.

옵션 시장은 테슬라가 향후 2 개월 동안 최대 17 %까지 증가 또는 하락할 것을 제안하고 있습니다.

전기 자동차 제조업체는 이제 최신 성과가 일회성이 아님을 증명해야합니다.

전직 직원 Martin Tripp은 회사가 투자자를 잘못 인도하고 고객을 위험에 빠뜨렸다 고 SEC에 말했다.

전기 자동차 제조업체는 값 비싼 무료 무제한 과급 특전을 버리고 한 달 이내에 새로운 상품으로 추천 프로그램을 업그레이드했습니다.

파나소닉 경영진은 최근 테슬라의 발전으로 배터리 생산에 대한 합작 투자를 할 수 있다고 전해진다.

Tesla는 Anheuser-Busch, PepsiCo 및 UPS와 새로운 전기 충전소를 위해 협력하고 있습니다.

테슬라는 미국과 중국 간의 무역 긴장이 고조되면서 중국에 공장을 짓기 위해 50 억 달러를 투자 할 계획이라고한다.

모델 3 생산을 유지하기 위해 Tesla는 공장 밖에서 일하기 위해 주외 직원을 막고 있다고합니다.

자동차 제조업체는 자산 기반 증권 시장에서 데뷔합니다.

채권에 대한 수요가 너무 높아 전기 자동차 제조업체는 이미 수율을 낮추기 시작했습니다.

길거리의 한 황소 팀은 테슬라를 먼저 파괴적인 기술 회사로, 자동차 제조업체로는 두 번째로 봅니다.

Tesla는 4,000 유로의 인센티브 지불을 상환 한 구매자의 비용을 부담합니다.

차량 제조업체의 최대 리콜은 다음 달 'make-or-break'분기를 앞두고 있습니다.

과거 작업에 대한 환불 요청은 전기 자동차 회사의 위험한 현금 위치를 강조하는 특별한 관행입니다.

머스크는 모델 3 업데이트가 BMW M3보다 낫고 트랙에서 동급의 모든 것을 이길 수 있다고 말한다.

GM의 전 오펠 (Opel) 부대의 전 CEO는“전통적인 자동차 제조업체는 변화를 주도하지 않을 것”이라고 말했다.

Tesla의 충전기는 출시 후 몇 시간 내에 매진되어 브랜드 가치를 나타냅니다.

중국 전기 자동차 제조업체는 NYSE에 자사의 주식을 데뷔하기 위해 첫 걸음을 내딛었습니다.

짐 켈러 (Jim Keller)는 회사를 떠난 최신 임원이되었습니다.

테슬라의 황소가 EV 산업 개척자에게 역사적인 분기에 박수를 보내면서 머스크에 합류하는 동안 곰은주의를 유지합니다.

테슬라는 공격 중에 고객의 개인 정보 및 차량 안전이 침해되지 않았다고 주장합니다.